Я давно вынашивал замысел оправиться в «быструю» кругосветку, и вот всё срослось: улетел из Шереметьево на восток и через 24 дня вернулся с запада. Экватор пересёк, точки-антиподы прошёл. Планета Земля показалась очень маленькой.

Выбор маршрута

Как обойтись без визы США и даже без шенгена?

Многие называют своё путешествие кругосветным, совершив его по классической схеме: Россия — ЮВА — США — Европа — Россия. Однако если положить такой маршрут на глобус, то ты увидишь лишь кружение над северным полюсом Земли. Так что же считать истинным кругосветным путешествием?

• Путь по окружности не менее 38 тыс. км в длину;
• Пересечение экватора;
• Прохождение точек-антиподов, находящихся примерно друг под другом.

Есть ещё одно условие — посещение всех континентов, но это всё‑таки избыточно, для экстремалов.

Итак, если всю эту географию сложить с нерезиновым бюджетом и приплюсовать желание обойтись без «трудных» виз США и Австралии, то вырисовывается буквально пара вариантов:

1. Россия — Южная Корея — Мексика (длинный стоповер) — Южная Америка
2. Россия — ЮВА — Новая Зеландия — Южная Америка (Сантьяго/Буэнос-Айрес).

Кстати, авиационные альянсы продают «кругосветные» билеты, но за какие‑то нереальные деньги. Да, ты получаешь единый билет на облёт Земли с официальными стоповерами и гарантией, что альянс тебя довезёт, если какой‑то из рейсов сорвётся. Но запрашиваемой суммы хватит на ещё одну бюджетную кругосветку.

Какой маршрут получился у меня?

Изначально я выбрал маршрут № 2. Причём я мог бы обойтись одной визой Новой Зеландии, которая до 1 июля 2019 вообще была для россиян бесплатной (теперь надо платить экологический сбор). Подаваться на неё несложно, к тому же, если судить по отзывам, kiwi-people практически не лютуют с выдачей, в сравнении с теми же австралами.

После долгих раздумий я соблазнился на прямой и более дешёвый перелёт Шэньчжэнь — Окленд и сделал себе ещё визу Китая.

С востока на запада или наоборот?

Я решил всё время лететь на восток. Такое направление даёт следующие преимущества:

1. Не загоняешься с плотностью событий, потому что по факту летишь в ночь и «теряешь время», как бы размазывая или проряжая события. При полёте на запад, в постоянный день, события наоборот начинают «уплотняться», и мозг может не выдержать.
2. Попадаешь в «прошлое» на линии перемены дат. Я вылетел в шесть вечера из Новой Зеландии и, проведя 11 часов в воздухе, приземлился в Чили тем же днём в обед! Я решил, что это интереснее, чем тупо потерять один день, если лететь с востока на запад.

Язык, общение

В первом пункте назначения моего путешествия — в Гонконге — с английским было сносно, всё‑таки это бывшая британская колония. В Новой Зеландии, ясное дело, не было никаких проблем, забавляло лишь произношение некоторых слов. А вот когда я добрался до Южной Америки, стало тяжелее: местное население полностью игнорирует то, что в мире пользуются отнюдь не могучим испанским.

Время в пути и регулярность рейсов

3, 5–4 часа между Москвой и Питером. Ходит ежедневно несколько раз в день.

Удобства (обычный поезд)

Здесь неоднозначно. Вроде бы поезд современный, каждый вагон оборудован кондиционерами и биотуалетами, и в то же время розетки есть только в классах обслуживания выше «Эконома». Откидные кресла в «Базовом» и «Экономе» по удобству схожи с сидениями в лоукостерах — довольно твёрдые и тесные. Зато везде есть полки для ручной клади и места для багажа. Кормят только пассажиров купе и вагона-бистро.

Ценовая политика

Сейчас минимальная цена в 1 898 рублей держится совсем недолго. Акции бывают крайне редко и обычно только по праздникам. Стандартная цена 2 500–3 000 рублей, но ближе к отправлению может стать и 5, а то и 7 т. рублей.
Москва — Питер

Полезный гаджет

Заранее обзаведись универсальным переходником для розеток — они будут отличаться от страны к стране. 
В кругосветке мне встретились два типа не европейских сокетов: в Гонконге были английские, а в Новой Зеландии и кое‑где в Аргентине — австралийские. И хотя в гостиницах иногда предоставляют переходники, я все же прикупил себе вот такой универсальный всего за 500 ₽. Подойдёт и для американских розеток.